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<blockquote data-quote="Marco1973" data-source="post: 28360" data-attributes="member: 15230"><p>Hallo, ich bin neu hier und komme aus Ostdeutschland. Ich fahre einen GMT 800 Silverado, Baujahr 2000. Der Wagen war sieben Jahre lang bei Jim Rathmann in Melbourne, Florida, zugelassen. Laut einer E-Mail des Nachfolgers von Boniface Hiers Chevrolet-Händler ist es ein Einzelstück und wurde oft von Jim Rathmann selbst gefahren. Die Historie ist vollständig und nachweisbar. Ich würde mich freuen, hier andere GMT-800-Fahrer kennenzulernen und wertvolle Tipps zur Wartung der Fahrzeuge zu erhalten.</p><p></p><p>Grüße Marco</p><p></p><p>Silverado 2500</p><p>Baujahr 06/2000, </p><p>Motor: LQ4 </p><p>Sonderausstattung, </p><p>Jim Rathmann, Melbourne, Florida, </p><p>7 Jahre lang bei Jim Rathmann zugelassen</p><p>RPO Code: R6P</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marco1973, post: 28360, member: 15230"] Hallo, ich bin neu hier und komme aus Ostdeutschland. Ich fahre einen GMT 800 Silverado, Baujahr 2000. Der Wagen war sieben Jahre lang bei Jim Rathmann in Melbourne, Florida, zugelassen. Laut einer E-Mail des Nachfolgers von Boniface Hiers Chevrolet-Händler ist es ein Einzelstück und wurde oft von Jim Rathmann selbst gefahren. Die Historie ist vollständig und nachweisbar. Ich würde mich freuen, hier andere GMT-800-Fahrer kennenzulernen und wertvolle Tipps zur Wartung der Fahrzeuge zu erhalten. Grüße Marco Silverado 2500 Baujahr 06/2000, Motor: LQ4 Sonderausstattung, Jim Rathmann, Melbourne, Florida, 7 Jahre lang bei Jim Rathmann zugelassen RPO Code: R6P [/QUOTE]
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